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5月8日のフライト

 投稿者:たきかわスカイパーク  投稿日:2017年 5月14日(日)16時05分13秒
返信・引用
  ランウェイ上空にコンバージェンスラインが発生。弱いながら、粘りの上昇。

Convergence 2-4kts、3,500ft

1. ASK21 15:09-16:12 1+03
 
 
 

5月5日のフライト

 投稿者:たきかわスカイパーク  投稿日:2017年 5月 5日(金)18時55分19秒
返信・引用
  今日はこどもの日イベントとの並行運航。

Blipmap上では、昨日よりも好条件(高いサーマルとウェーブ)が期待できるトレース!^^
午後に弱い気圧の谷が通過して、風が西に変わる予報。

でも、実際は朝からシーラスが日射を遮る、パッと見には期待できないコンディション。

でもでも、昇温しました!
午後には山の上に高い積雲ができ、コンバージェンスゾーンを形成。
ゆっくりと東進する間、多くのパイロットがサーマルソアリングを楽しんでいました!^^

そして、予報通り、14:00過ぎに前線の通過。
西風になって良好なコンディションは南東に去っていきました^^;

Thermals 6-8kt, Cu base 7,300ft Convergences

1. ASH31 10:23-15:38 5+15
2. PW-5 11:41-14:44 3+03
3. ASW28 11:54-13:10 1+16
4. G102 12:06-15:20 3+14
5. ASW20 12:08-15:30 3+22
6. Discus b 12:17-14:32 2+15
7. ASK21 12:22-13:27 1+05
8. PW-5 12:34-14:10 1+36
9. PW-5 12:44-15:32 2+48
10. ASK21 13:09-14:15 1+06
11. Discus CS 13:28-15:34 2+06
12. ASK21 13:40-14:44 1+04
13. ASW24 14:04-16:02 1+58
14. ASW28 14:14-15:34 1+22

 

5月4日のフライト

 投稿者:たきかわスカイパーク  投稿日:2017年 5月 5日(金)18時42分48秒
返信・引用 編集済
  今日もブルー。
Blipmapの予報はサーマル低め、ウェーブがあるかもという感じでした。

実際は、午前中の早くはウェーブインが楽だったのですが、対流が深くなるにつれてウェーブは上層のみとなり、下層は南風が吹き抜けた平野と谷筋との風影のエリアから発生したローターサーマルが発達しました。

写真:ずらりと並んだ発航待ちの機体

Thermals(Rotor thermals) 4-8kts, 4,600ft Wave 9,300ft 2-4kt

1. ASH31 10:49-16:05 5+16
2. ASW28 11:35-15:36 4+01
3. G102 11:49-14:14 2+25
4. Discus CS 11:56-13:25 1+29
5. ASW28 12:18-16:12 3+54
6. ASW20 12:21-13:53 1+32
7. ASK21 13:06-14:10 1+04
8. PW-5 14:35-16:24 1+49
9. Discus CS 14:55-16:18 1+23
 

5月3日のフライト

 投稿者:たきかわスカイパーク  投稿日:2017年 5月 3日(水)18時47分51秒
返信・引用 編集済
  今日は昇温するということで期待してたのですが、早くも空気がぬるまり、サーマル活動は低めに抑えられてしましました^^;

それでも午前中は弱い西風ウェーブで、午後は暑寒の回り込みコンバージェンス、そして目まぐるしく変わる風向・風速による前線性のサーマルで夕方遅くまでソアリングできました。

ただし、終日ブルーで、単座機グループの出足は鈍っていました^^;
(したがって、本日は空の写真がありません…ということで、ずらりと並んだ単座機の写真でお許しを^^;)

地上のフライトサービスは発航制限や着陸管理、R/Wチェンジなどでバタバタのようでした^^;(お疲れ様でした^^)

Thermal 2-4kt, 4,500ft Convergence and Wave 7,000ft

1. ASH31 10:58-16:50 5+52
2. ASK21 11:16-12:16 1+00
3. ASK21 11:36-12:45 1+09
4. ASK21 12:42-13:43 1+01
5. Discus a 13:00-14:37 1+37
6. ASW28 13:11-15:51 2+40
7. ASW28 13:27-15:32 2+05
8. Discus b 13:49-15:00 1+11
9. G102 13:52-16:43 2+51
10. PW-5 14:00-16:45 2+45
11. ASK21 14:03-15:34 1+31
12. ASW28 14:48-17:05 2+17
 

5月2日のフライト

 投稿者:たきかわスカイパーク  投稿日:2017年 5月 2日(火)18時02分19秒
返信・引用 編集済
  低気圧と強過ぎる寒気が通過し、久し振りのマイルドな10kt北風となりました。

ただ、湿気が多く、雲底高度が低いスタート+サイクリック/細い上がり口となり、各パイロットは上りあぐねていたようです^^;

そのような中、A8とMYが暑寒別~樺戸山系から岩見沢方向へ伸びる回り込みコンバージェンスで東エリアへのグッドランをし、また午後には西の山のエリアのコンバージェンスラインが発達し、多くのパイロットがコンバージェンスランを楽しむことができました!

夕方には西のコンバージェンスラインが滝川を東進。
通過時にまたPW-5&G102パイロットがソアリングを楽しんだようです^^

写真上:西の山のコンバージェンスライン
写真下:コンバージェンスラインの東側はCu base 3,800ft、西側は5,900ft!

thermal 2-6kt, Cu base 6,000ft & Convergences

1. ASW28 11:01-14:08 3+07
2. ASH31 11:18-16:10 4+52
3. ASK21 12:52-13:55 1+03
4. ASK21 13:03-14:13 1+10
5. Discus a 13:19-15:18 1+59
6. PW-5 13:21-14:31 1+10
7. PW-5 13:57-17:07 3+10
8. ASK21 14:20-16:01 1+41
9. Discus CS 14:28-16:48 2+20
10. ASK21 14:40-15:58 1+18
11. G102 15:03-17:19 2+16
12. ASK21 15:17-16:39 1+22

 

5月1日のフライト

 投稿者:たきかわスカイパーク  投稿日:2017年 5月 1日(月)18時26分59秒
返信・引用 編集済
  北海道の北で低気圧が渦巻き、滝川エリアは西風、湿気た空気が流入しました。

午前中早くはクロスが25kt近く吹き、待機。
昼前になって風が少し収まる気配が出てきたので、トレーニング開始。

上空は西南西のウェーブがありましたが、下層の雲量が増え、上空の機体も降下を余儀なくされました…。

その後、風が北西に振ってきて、場が変わり、ウェーブも再開となりましたが、寒気の流入によりまたまた雲の変化が早く、夕方には1,000ft程度の低層雲も入って来てウェーブは完全につぶれてしまいました。

ほぼ全員がウェーブを楽しめた一日でした^^

写真上:午前中野ウェーブの様子
写真下:午後のウェーブの空

Wave & rotor thermal 2-4kt, max. 9,000ft

1. ASK21 11:09-12:22 1+13
2. ASH31 11:38-13:32 1+54
3. ASK21 11:53-12:55 1+02
4. ASK21 12:05-13:05 1+00
5. ASK21 14:17-15:19 1+02
6. ASK21 14:31-15:37 1+06
7. ASK21 14:55-15:57 1+02
8. ASK21 15:37-16:42 1+05
9. ASK21 15:48-16:48 1+00
 

4月29日のフライト

 投稿者:たきかわスカイパーク  投稿日:2017年 4月29日(土)18時25分36秒
返信・引用 編集済
  北海道の北を渦を巻きながら低気圧が通過。また、別の低気圧が北海道の南岸を東進。
空知エリアは大きく積丹半島の南西風の風影+ピンネ/暑寒の回り込みコンバージェンスゾーンの中に入りました。

岩見沢~朱鞠内湖の間、南西に伸びるソアリングエリアがサーマルストリート/コンバージェンスが発達する良好なソアリングゾーンとなり、複座/単座ともに春の北海道の空を満喫することができました^^
(千歳~夕張岳/芦別岳~十勝/大雪連峰のラインは対流過剰で雨。朱鞠内湖より北も低気圧の影響でOVC)

午前中はCape値も300以上あり、サイクリック&対流過剰の様相を呈していたのですが、午後は少し安定した空気が流入してきました。

14:00頃には上層の強い風とコンバージェンスがクロスするところでサーマルウェーブが発達し、ウェーブフライトも楽しむことができました。

Thermal 8-10kt, 6,000ftCu base, Convergences, thermal wave max.9,600ft

写真上:午前中の空。雲量がちょっと多い(4/8)だが、良好なソアリングコンディション! この後、ストリートが発達。
写真下:上空から見たストリートの様子。雲底近くでも地面に映る影を見れば雲の分布がはっきりとわかりました

1. ASK21 10:31-11:32 1+01
2. ASK21 10:51-12:19 1+28
3. ASK21 10:59-11:59 1+00
4. Discus a 11:04-15:36 4+32
5. ASH31 11:08-16:41 5+33 c.a.250km
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?dsId=5645096
6. G102 11:25-16:30 5+05
7. ASW28 11:33-15:16 3+43 c.a.200km
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?dsId=5653209
8. ASW28 11:38-15:50 4+12
9. ASK21 11:44-12:44 1+00
10. ASK21 12:14-13:17 1+03
11. ASK21 12:32-13:32 1+00
12. ASK21 12:51-14:03 1+12
13. ASK21 13:26-15:07 1+41
14. ASK21 13:41-14:43 1+02
15. ASK21 14:17-15:20 1+03
16. ASK21 14:52-15:54 1+02
17. ASK21 15:17-16:21 1+04
18. ASK21 15:27-16:28 1+01
19. ASK21 16:05-17:05 1+00
20. ASK21 16:33-17:33 1+00
 

4月28日のフライト

 投稿者:たきかわスカイパーク  投稿日:2017年 4月28日(金)12時47分33秒
返信・引用 編集済
  滝川エリアは、西南西風による暑寒/ピンネの回り込みによりできた二本のコンバージェンスの間の弱風帯に位置したこと、上空に残った寒気の影響で良好なソアリングコンディションとなっています。

ただし、気圧の谷の場が迫っており、湿気が多く、午後は対流過剰により雲が広がるとともに積雲から雨が落ち始めています。
特に、東~南東にかけては崩れが早かったようです。

写真上:西の空
写真下:東の空。どちらも午前中。

Cu scatter&street, Cu base 6,000ft, 4kt

1. ASK21 10:04-11:13 1+09
2. Discus a 10:59-15:03 4+04
3. ASW28 11:24-14:16 2+52
4. ASK21 12:34-14:40 2+06
 

4月27日のフライト

 投稿者:たきかわスカイパーク  投稿日:2017年 4月28日(金)12時41分22秒
返信・引用
  1. ASK21 10:30-12:30 2+00  

4月24日のフライト

 投稿者:たきかわスカイパーク  投稿日:2017年 4月28日(金)12時40分39秒
返信・引用
  1. ASW28 11:17-13:46 2+29  

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