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7200系第8編成

 投稿者:A77777  投稿日:2017年 6月 9日(金)21時53分52秒
返信・引用
  http://railf.jp/news/2017/06/06/150000.html
7200系第8編成(R08)が出場したようです。

また、
http://www.shikoku.org.uk/JR/CAR/EC7200.htm
において誤植らしきものを発見しました。
出場年月と編成の対応表で、2017/6に出場した編成がR08ではなくR06になっているようです。
 
 

Re: 嘘はいけませんな

 投稿者:┐(´д`)┌  投稿日:2017年 5月27日(土)17時23分21秒
返信・引用
  いちはち さんへ

随分と態度のでかいことで。
言葉遣いにはもっと気をつけたほうがよいと思いますよ。
 

7200系はパワーもいいネ!

 投稿者:鍛冶屋原沿線  投稿日:2017年 4月15日(土)15時39分57秒
返信・引用
  7200系の前に7100型を1両つないでも
軽やかなスタート、静かなモーター音。
121系時代の汚名返上ですな。
 

Re: 嘘はいけませんな

 投稿者:SHIKOKU  投稿日:2017年 3月14日(火)15時56分21秒
返信・引用
  > No.81[元記事へ]

いちはち さんへ

ご指摘ありがとうございます、早速修正いたしました


> 121の台車はDT21T
> ご自身がよそに対して言ってるように嘘はいけませんなぁ
 

嘘はいけませんな

 投稿者:いちはち  投稿日:2017年 3月13日(月)23時15分39秒
返信・引用
  121の台車はDT21T
ご自身がよそに対して言ってるように嘘はいけませんなぁ
 

Re: キハ54 投入

 投稿者:SHIKOKU  投稿日:2017年 3月 6日(月)22時52分33秒
返信・引用
  > No.78[元記事へ]

明石のタマ さんへ

 おっ、ゴーヨン買われたのですね~!
 ゴーヨンはマイクロからも出てますし、両方並べて比べてみるのも面白そうです。

 自分はとりあえず買う予定はないですが、どうせ買うなら四国色ガードパイプ有り無しと、
オレンジストライプの国鉄色バージョンまで揃えたいところですね・・・w
 

Re: 悩んだのですが。。。

 投稿者:SHIKOKU  投稿日:2017年 3月 6日(月)22時48分33秒
返信・引用
  > No.77[元記事へ]

佐七 さんへ

 いらっしゃいませ、どうぞお構いなく!

 彼方にも書きましたが、森林鉄道またはそれに類した鉄道があった可能性は無いとも言えませんが、
軽くググった感じでは確たる資料も無さそうでなんとも言えませんね!

> 鉄道じゃないかもと思い、「牟岐の笹見駅までの線路跡?」 として、お気楽書込み部屋に書き込みました。
> でも、ひょっとしたら、こちらかもと思い、足跡のみ残しておきます。
> ・・・すみません。
 

キハ54 投入

 投稿者:明石のタマ  投稿日:2017年 2月17日(金)10時07分40秒
返信・引用
  久々に四国車両の模型が入りました。
鉄道コレクション キハ54 四国色
です。
こういう車両が模型化されるとは、
驚きですね。
キハ58/28/65、47/40、54
急行・普通も充実しました。
 

悩んだのですが。。。

 投稿者:佐七  投稿日:2017年 2月 7日(火)12時29分4秒
返信・引用
  鉄道じゃないかもと思い、「牟岐の笹見駅までの線路跡?」 として、お気楽書込み部屋に書き込みました。
でも、ひょっとしたら、こちらかもと思い、足跡のみ残しておきます。
・・・すみません。
 

14系客車のゆくえ

 投稿者:鍛冶屋原沿線  投稿日:2016年 9月30日(金)17時33分48秒
返信・引用
  高松運転区で長い間眠っていた14系客車は、東武鉄道へ譲渡されるようですな。  

Re: 鴨島駅にセブンイレブンができました!

 投稿者:SHIKOKU  投稿日:2015年10月 1日(木)23時59分48秒
返信・引用
  > No.74[元記事へ]

ponda さんへ

いつもご来訪ありがとうございます♪


 ふむふむ、結構変わっているのですね、、、そういえば香川以外の各県の全駅巡りをここ数年やってないので、そろそろ、、、と焦燥感に駆られてはいるのです・・・結構変わっている駅もあるのでしょうねw

 ということで、時期を見計らって是非訪れてみたいと思います、情報ありがとうございます。
 

鴨島駅にセブンイレブンができました!

 投稿者:ponda  投稿日:2015年 9月27日(日)02時05分34秒
返信・引用
  いつもサイトの更新を楽しみにしているものです。
初めての書き込み失礼します。

先日9/22に鴨島駅のビッグキオスクが改装され、セブンイレブンになりました。
それに伴い、古い跨線橋や駅舎の屋根が再塗装され、駅舎内も一部改装、2番ホームの駅名標はLED化され、タッチパネル式の自動券売機が設置され、以前よりきれいな駅になりました。
http://www.shikoku.org.uk/JR/LINE/tokushima/ST-KAMOJIMA.htm
このページに写っている鴨島駅とは結構趣が変わっています!

石井駅も駅舎内の改装と跨線橋の再塗装がされました!
佐古駅のキオスクは閉店になり、今は自販機が置かれています。
蔵本駅は屋根付きの跨線橋があるのですが、一覧表のリストには屋跨とかかれておりません...

ぜひとも、新しくなった鴨島駅を再訪していただきたいとおもいます!!
更新楽しみにしております!
 

Re: しおかぜの文字マークについて

 投稿者:SHIKOKU  投稿日:2015年 6月10日(水)02時12分33秒
返信・引用
  > No.66[元記事へ]

四カマ さんへ

 私も「しおかぜ」登場時からずっと見ていたわけでもないので、最初からあったのか、途中から増えたのかは、ちょっと判りかねます。

 四国の鉄道自体が専門誌でも滅多に取り上げられないマイナーな存在だったうえに、遠目に見ると区別が付きにくいので、
手持ちの雑誌資料等やネットの画像検索などを調べても、明確な時期までは不明ですが、恐らくは末期の出現と思われます。


> しおかぜの文字マークで太字と細字があるようですが、あまり太字のマークのしおかぜの写真を見ません。太字のマークはいつ頃からあったものなのですか?
 

Re: 特急用新型気動車

 投稿者:SHIKOKU  投稿日:2015年 6月 9日(火)18時49分34秒
返信・引用
  > No.67[元記事へ]

明石のタマ さんへ

 おぉ、随分増えましたね、うらやま~w

 かくいう自分は、JR四国の標準の塗り分けって正直言ってあまり好きじゃない(苦笑)ので、当面購入予定はないのですw

 四国色としては、キハ181系があと2~3両欲しい程度でしょうか・・・


 それにしても、どうせ出すならもっと早く出して欲しかった気はしますねぇw


> そういえば、四国の車両ですが、
> トミックス よしの川
> 以来、久しぶりに、
> キハ40 四国色
> を、1両、導入しました。
> キハ28-5000を含む3両編成のよしの川
> 58-28 普通に、加わりました。
 

Re: 平成27年度事業計画

 投稿者:SHIKOKU  投稿日:2015年 6月 9日(火)18時37分2秒
返信・引用
  > No.65[元記事へ]

和樹 さんへ

 すっかり遅レスで・・・m(_._)m

 多少景気が回復してきたとはいえ、やはりまだそっちへ予算を回す余裕はない、ってことでしょうかねぇ(汗

 松山駅の高架化は完成したらじっくり見に行きましょう・・・
 これでようやく、日本一ショボい県庁所在地駅の汚名を返上できるかどうか、確認してきますw

 2000系は予備車がほとんど無い状態ですので、一応TSE廃車の可能性はあるものの、引き続き酷使という可能性も捨てきれないような気がしますw

 2000系好きとしては長く活躍して欲しいですが、逆にもうそろそろ休ませてあげても良いかなとも思いますし、ちょっと複雑ですねw


> 先週出てましたが、今回の車両面では8600系10両の追加のみで新型特急気動車が消えて
> ましたね……何ででしょう?
>
> 他には松山駅立体交差化事業やPC枕木交換の促進等で99億投資とありましたが、車両分
> だけで36億とあったのですが、やはり特急型っていいお値段しますねぇ。
>
> さてさて、今回の8600系追加でTSEはお役御免になるんでしょうか……?
 

Σ( ̄Д ̄;)

 投稿者:SHIKOKU  投稿日:2015年 6月 9日(火)18時32分43秒
返信・引用
  このところ忙しくて、こっちを全然見てなかったです、、、申し訳なく・・(汗  

Re: 特急用新型気動車

 投稿者:明石のタマ  投稿日:2015年 4月19日(日)12時08分23秒
返信・引用
  SHIKOKU さんへ
こちらもすっかり遅延レスですいません。
気動車特急は繰り越しですか……
キハ185の動向が気になります。

そういえば、四国の車両ですが、
トミックス よしの川
以来、久しぶりに、
キハ40 四国色
を、1両、導入しました。
キハ28-5000を含む3両編成のよしの川
58-28 普通に、加わりました。

> 明石のタマ さんへ
>
>  ふわわ、すっかり遅レスですが(土下座
>
> > 今年度導入予定の特急用新型気動車ですが、何か動きはございましたでしょうか?
>
>  結局何も出ませんでしたねぇ(汗
>  まぁ、、、何かするだけの余裕があるとも思えないですがw
>
> > 長距離列車が走っていた時代とは雲泥の差ですね。
>
>  長距離は新幹線任せで、在来線はそのフィーダー輸送という感じですねぇ(遠い目
>  
 

しおかぜの文字マークについて

 投稿者:四カマ  投稿日:2015年 4月 7日(火)13時37分13秒
返信・引用
  しおかぜの文字マークで太字と細字があるようですが、あまり太字のマークのしおかぜの写真を見ません。太字のマークはいつ頃からあったものなのですか?  

平成27年度事業計画

 投稿者:和樹  投稿日:2015年 3月29日(日)13時47分41秒
返信・引用
  先週出てましたが、今回の車両面では8600系10両の追加のみで新型特急気動車が消えて
ましたね……何ででしょう?

他には松山駅立体交差化事業やPC枕木交換の促進等で99億投資とありましたが、車両分
だけで36億とあったのですが、やはり特急型っていいお値段しますねぇ。

さてさて、今回の8600系追加でTSEはお役御免になるんでしょうか……?
 

Re: 特急用新型気動車

 投稿者:SHIKOKU  投稿日:2015年 1月16日(金)20時05分3秒
返信・引用
  明石のタマ さんへ

 ふわわ、すっかり遅レスですが(土下座

> 今年度導入予定の特急用新型気動車ですが、何か動きはございましたでしょうか?

 結局何も出ませんでしたねぇ(汗
 まぁ、、、何かするだけの余裕があるとも思えないですがw

> 長距離列車が走っていた時代とは雲泥の差ですね。

 長距離は新幹線任せで、在来線はそのフィーダー輸送という感じですねぇ(遠い目
 
 

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